中国最保值的车,你知道是哪十个吗?
CR - V在国内市场销售多年，积累了大量的用户群体 ，品牌知名度和美誉度较高 ，因此在二手车市场上的保值率也较为可观 。MPV领域：丰田埃尔法 丰田埃尔法是高端MPV市场的代表车型 。它以其豪华的内饰、舒适的乘坐体验和卓越的品质而闻名。
五菱三年保值率：68 详情：五菱继续保持第一位置，有多款车型月销过万，市场保有量高 ，车价不高 ，贬值区间较小。且经过多年市场耕耘，口碑成熟 。广汽传祺三年保值率：66 详情：8月保值率较上个月有所下降 ，但排名还是第二 。
丰田普拉多：有着强大的越野性能 ，能轻松应对各种复杂路况。它的机械可靠性极高，多年来在市场上积累了良好口碑 。即使使用多年 ，车辆的关键部件依然耐用 ，这使得它在二手车交易中很受欢迎，保值率能保持在较高水平 。 本田雅阁：质量稳定是其一大优势 ，很少出现重大故障。
最保值的超豪车车型排名榜
最保值的超豪车车型排名榜如下：迈巴赫S480在保值率方面表现极为突出 ，其二手车费用甚至比新车更贵 。这一现象在超豪车市场中较为罕见，主要得益于迈巴赫品牌的高端定位 、卓越品质以及市场对其的强烈需求 。
公认“最保值 ”的四台车分别为日产轩逸 、雅阁、宝马5系和雷克萨斯ES ，其中雷克萨斯ES以20年耐用性（“20年不动一螺丝 ”）成为最突出代表。以下是具体分析：日产轩逸 定位：紧凑级轿车标杆 ，2020年销量超53万台，超越朗逸 。保值率：三年保值率约60%，具体因配置、车况 、里程有所差异 。
奔驰G级保值率情况：以1306%的保值率排名榜单第一。高保值率原因：年初有媒体爆出因交付周期过长已停止接单 ，虽近来不影响正常订车 ，但提车实效存在变数，增加了二手车费用 。不过 ，其1306%的保值率并非按落地价算 ，若考虑几十万加价以及高昂税费，按落地价算保值率不可能超过100% 。
以下是300万左右价位排名前十的豪车：宾利添越：费用275 - 412万元 ，1 - 5月销量408辆 ，是中大型豪华SUV标杆，将手工内饰与W12发动机结合 ，兼顾奢华与越野性能。阿斯顿马丁DB12 Volante：约300万起 ，敞篷GT车型，0T V8发动机6秒破百 ，电动软顶14秒开合 ，融合英伦优雅与暴力美学。
保时捷911要说中国最值得买的二手豪车，保时捷911称第二，没有人敢称第一 。就在几年前 ，中国还是911全球范围内最不保值的市场之一 。虽然这几年有所好转 ，但是91尤其是991之前的911，二手贬值率还是相当高的。只有992之后 ，保值率才开始回暖 。上了5年的911 ，二手费用基本对折 。
如下：奔驰 奔驰作为全球超级著名的豪车品牌，在地位上都是非常高的 ，百年的历史给奔驰积攒了不错的造车水平和文化底蕴 ，在保值率方面也能够达到非常高。一辆奔驰车，哪怕开了两三年再出手也不会亏损太多 。
奔驰最保值的车型排名
奔驰E级（E 300 L）保值率：约60%-70 原因：中大型豪华轿车销量主力 ，兼顾商务与家用 ，维修保养成本相对可控 。 奔驰GLC（GLC 300 L）保值率：约58%-68 原因：SUV市场需求旺盛，国产后费用合理 ，配置均衡 ，保有量大。
保时捷911在保值率方面也有着出色的表现，长期霸占豪华车保值率榜首，保值率在65%以上 。保时捷911作为保时捷品牌的经典车型 ，不仅拥有悠久的历史和深厚的文化底蕴 ，还具备卓越的性能和操控性 。其独特的外观设计和出色的驾驶体验，使得它成为众多跑车爱好者的首选 ，因此在二手车市场中也备受喜欢。
综合费用 、耐用性和用户口碑 ，奔驰C级（2025款）是当前最划算且耐用的车型，其次为奔驰GLC SUV ，两者在30-50万元区间兼顾豪华感与可靠性 ，适合多数家庭及商务需求 。
前十公认最保值的车（2025年数据）分别为奔驰G级、雷克萨斯LM 、丰田埃尔法 、保时捷Macan、MINI JCW 、坦克300 、本田飞度、丰田凯美瑞 、雷克萨斯ES 、小米SU7 。奔驰G级：三年保值率86%，作为硬派越野标杆 ，因限量供应和富豪收藏属性 ，二手市场“一车难求”。
保值率比较高的10款中型车中排名前五的车型及核心数据如下，第一名是本田雅阁：本田雅阁3年保值率：666 厂商指导价：198-298万元 核心优势：运动与舒适兼备 ，受众群体广泛。第十代采用溜背轿跑造型 ，搭载5T强劲省油引擎，车型特点鲜明 。销量与保值率均居中级车首位，市场认可度极高 。
奔驰G级保值率情况：以1306%的保值率排名榜单第一。高保值率原因：年初有媒体爆出因交付周期过长已停止接单 ，虽近来不影响正常订车 ，但提车实效存在变数，增加了二手车费用 。不过 ，其1306%的保值率并非按落地价算 ，若考虑几十万加价以及高昂税费，按落地价算保值率不可能超过100% 。
保值率比较高的10款中型车,第一名居然是...
〖壹〗、保值率比较高的10款中型车中排名前五的车型及核心数据如下 ，第一名是本田雅阁：本田雅阁3年保值率：666 厂商指导价：198-298万元 核心优势：运动与舒适兼备 ，受众群体广泛。第十代采用溜背轿跑造型，搭载5T强劲省油引擎 ，车型特点鲜明 。销量与保值率均居中级车首位 ，市场认可度极高 。
〖贰〗 、根据2019中国汽车保值率研究报告，保值率比较高的10款中型车排名及核心数据如下 ，其中本田雅阁以666%的3年保值率位居榜首：第一名：本田雅阁3年保值率：666 厂商指导价：198-298万元 核心优势：运动与舒适兼备 ，第十代采用溜背轿跑造型，搭载5T引擎，动力与燃油经济性平衡出色。
〖叁〗 、特点：汉兰达凭借其优异的底盘滤震性和高二手车保值率 ，在国内七排座SUV市场中几乎无敌手 ，保值率极高 。宝马X3 特点：作为豪华中型SUV的代表，宝马X3凭借其品牌知名度、豪华配置和出色的操控性能 ，赢得了消费者的喜爱 ，保值率稳定且较高 。以上十款中型SUV在保值率方面表现优异，是消费者购车时的重要借鉴。
〖肆〗、中型车保值率排名前十名分析如下：凯美瑞（日系）：保值率表现：三年保值率高达69% ，位居榜首 。分析：凯美瑞作为市场中的畅销车型 ，一直以来都保持着较高的保值率 。其新车费用也相对较高，但二手车市场表现稳定。雅阁（日系）：保值率表现：排在第二名 ，保值率同样出色。
公认“最保值 ”的四台车,尤其最后一台,20年不动一螺丝
〖壹〗 、公认“最保值 ”的四台车分别为日产轩逸 、雅阁、宝马5系和雷克萨斯ES ，其中雷克萨斯ES以20年耐用性（“20年不动一螺丝”）成为最突出代表 。以下是具体分析：日产轩逸 定位：紧凑级轿车标杆，2020年销量超53万台 ，超越朗逸 。保值率：三年保值率约60% ，具体因配置 、车况 、里程有所差异。
〖贰〗、第二款：丰田汉兰达 。不少男人心中都有一个SUV情结，毫无疑问SUV也确实有不少优点，包括坐姿高 ，视野开阔 ，看起来大气等等 。
〖叁〗 、主驾座椅有过拆卸，一般我们遇到拆卸座椅有四种原因 ，一是加装隔音地胶；二是更换或召回维修座椅电子部件；三是座椅翻新；四是内饰进水拆卸座椅处理积水；观察了附近周边 ，没有地胶 、翻新和进水的痕迹，所以主驾座椅应该是维修电子部件拆的。
最保值的国产车排名
〖壹〗、五菱三年保值率：68 详情：五菱继续保持第一位置 ，有多款车型月销过万 ，市场保有量高，车价不高 ，贬值区间较小 。且经过多年市场耕耘 ，口碑成熟 。广汽传祺三年保值率：66 详情：8月保值率较上个月有所下降，但排名还是第二。扎根南方市场 ，消费者接受度较高 ，且大多数车型降价优惠幅度小，利于二手车残值 。
〖贰〗 、各细分市场保值率比较高的国产车如下：中国品牌10-20万元轿车保值率榜首：领克-领克03厂商指导价：168-268万元 车型特点：领克03属于运动型紧凑级车，设计时尚 ，内饰用料厚道 ，方向盘根据不同版本车型使用不同的皮质材料包覆 。
〖叁〗 、领克：三年保值率558%。得益于沃尔沃技术背书、安全标准高 。代表车型领克09是中大型SUV保值率榜首，采用SPA架构；领克03是年轻化运动轿车 ，市场认可度高 。细分市场保值率冠军车型排名MPV：传祺M8 ，三年保值率在细分市场排名第一，商务家用兼顾 ，二手流通量大。
〖肆〗 、近来比较保值的国产车有以下几款： 比亚迪汉：它在新能源汽车领域表现出色 ，品牌认可度较高。其技术成熟，电池续航能力也较为突出 。车辆的品质和性能得到了很多消费者的认可 ，在二手车市场上保值率相对不错 。 蔚来ES6：作为高端新能源品牌车型 ，蔚来在智能驾驶 、车机系统等方面有独特优势。
〖伍〗、国产车保值率排名会随市场情况变化，大致如下： 比亚迪汉：在新能源领域表现出色 ，品牌影响力不断提升 ，技术成熟，车辆综合性能稳定，所以保值率较高 。 蔚来ES6：作为高端新能源车型 ，其品牌定位和产品品质吸引了不少消费者 ，在二手市场也有一定的认可度 。
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